Архив за Май 2014

В начале Первой мировой войны авиация использовалась в основном для связи, воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня. В этот период наиболее популярными были самолеты-разведчики или воздушные наблюдатели французских конструкторов братьев Анри и Мориса Фарманов, а также легендарный самолет Луи Блерио — «Блерио» XI. Последний после перелета через Ла-Манш получил известность во многих странах. Серийно по лицензии он выпускался в Италии и России и до начала Первой мировой войны успел принять участие в итало-турецкой и балканской войнах.

Братья Анри и Морис Фарманы основали свою фирму еще в 1908 г. и с тех пор самостоятельно занимались проектированием и производством самолетов. В 1914 г. они создали двухместный разведывательный аэроплан MF.11 очень интересной конструкции. Необычным было то, что этот летательный аппарат был снабжен не тянущим, а толкающим воздушным винтом, который был установлен позади кабины пилотов.

Читать полностью »

Авиация перед Первой мировой войной

Мечтать о полетах человек начал еще в глубокой древности. Построив машины, которые могли передвигаться по суше, обгоняя самых быстрых животных, и корабли, способные поспорить в скорости с жителями водной стихии, он длительное время продолжал с завистью смотреть на птиц, парящих в небесной вышине, но их способность летать еще долго была для человека непостижима.

Более-менее правильное объяснение феномена полета было дано уже в XVIII-XIX вв., но наука, объясняющая основные законы, — аэродинамика — возникла только в самом начале XX в. Оказалось, что птицы, хотя они и тяжелее воздуха, не падают на землю потому, что в воздухе на нижнюю поверхность их крыльев оказывает действие так называемая подъемная сила, которая превосходит силу тяжести, действующую в противоположном направлении.

Читать полностью »

Генералы русско-турецкой войны 1877-1878 годов

Генерал «Вперёд!» Гурко И.В.

Из воспоминаний Феоктистова Е.М. (литератора)

В первое время отчаяние овладело Иосифом Владимировичем, когда сделалось известно, что гвардия не примет участия в военных действиях; он не мог примириться с этой мыслью, проклинал свою судьбу… Расположению, которое ему оказывал великий князь Николай Николаевич, обязан был Гурко тем, что его вызвали на театр войны. Получив известие об этом, он употребил не более суток и полетел к действующей армии…

Для людей, близко знавших генерала, не представлялось ни малейшего сомнения, что его ожидает там блестящая будущность.

Читать полностью »

Страшно отрезвляет война, когда ее видишь лицом к лицу. Ни блеск побед, ни опьяняющие восторги успеха не сотрут с вашей памяти поразительных картин смерти и истребления. В первое время, пока сам здесь — чувство грубеет, нервы притупляются, равнодушно проходишь мимо человеческих гекатомб (жертвоприношений), но потом, оглядываясь на недавнее прошлое, с трепетом и отвращением вспоминаешь об этой пролитой крови…

Может быть я и не прав, говорят, войне мы будем обязаны великими благами, война раскрыла наши недуги, двинула общественное самосознание… Все это так, но не слишком ли дорогая цена — сотни тысяч трупов, слезы, страдания и нищета, с которою нам скоро придется считаться… Для великих благ нужна и великая воля, а мы — мы умели и умеем только молчать, когда грудь рвется от тоски и боли, молчать, когда слезы жгут глаза, когда рыдания подступают к горлу…

Читать полностью »

К середине XIV Средняя Азия распалась на несколько самостоятельных областей. Междуречьем Амударьи и Сырдарьи завладел представитель знатного монгольского рода Тимур. Это был честолюбивый и жестокий правитель, ставший в последствие одним из самых знаменитых завоевателей в мировой истории. Тимуру удалось завоевать Иран, Двуречье, Закавказье и часть Индии.

Само имя Тимур – в переводе «железный» говорит само за себя. В молодости Тимур получил ранение в ногу и на всю жизнь остался хромым. Поэтому его называли эмир Тимурланг (в Европе — Тамерлан) — «Хромой Тимур». Тамерлан вёл упорную борьбу с ханом Золотой Орды Тохтамышем.

Читать полностью »