Архив рубрики ‘ Вооружение

«Между нашими и вражескими окопами пролегла широкая лощина с пологими склонами, поросшими мелким кустарником. В километре за лощиной в расположении врага виднелась берёзовая роща, занимавшая по фронту около километра. Это было урочище Переруб. Правее и левее его на расстоянии 4-5 км виднелись хутора.

Утром 26 сентября 1941 дежурные разведчики с наблюдательных пунктов дивизионов доложили, что за ночь на высотках появились свежие окопы. С нашего наблюдательного пункта некоторые окопы просматривались. На опушке урочища Переруб также были обнаружены свежие окопы и огневые точки. «С вечера, — добавил Соломин, — разведчики наблюдали на хуторах западнее рощи Переруб появление немецких танков, которые укрывались в садах и за строениями».

Читать полностью »

Радченко И.Н.

Радченко И.Н.

Радченко Иван Никифорович родился 23 марта 1913 года в селе Шереметьевка Никольского района Семипалатинской области в семье крестьянина. В октябре 1932 года добровольно пошел служить в Красную Армию, стал курсантом полковой школы 123-го окружного артиллерийского полка, затем — курсантом Военно-политической школы им. Ф. Энгельса в Ленинграде. В 1938 году стал слушателем Военно-политической академии им. В.И. Ленина в Москве.

«21 июля 1941 года окончил Академию им. В.И. Ленина. Прошел славный боевой путь. И.Н. Радченко в июле 1941 года был назначен комиссаром 4-го гвардейского минометного полка Юго-Западного и Сталинградского фронтов. С октября 1942 года стал командиром 4-го ГМП Сталинградского, Южного фронтов. С июня 1943 года служил заместителем, а потом командующим ГМЧ Южного фронта. С апреля 1944 года и до конца Великой Отечественной войны был командующим ГМЧ 3-го Прибалтийского фронта. Был четырежды ранен, дважды тяжело. Награжден семью орденами, тринадцатью медалями.

Читать полностью »

Огнеметы в РККА

Пожалуй, самым секретным оружием скудного на оригинальные военные технологии раннего Средневековья можно считать «греческий огонь» — воспламеняющуюся смесь, с помощью которой византийцы сжигали суда противника.

В XX веке огнеметы обрели «второе дыхание», а самым, пожалуй, характерным образцом подобной техники Второй мировой войны можно считать РОКС-3, принятый на вооружение в Красной армии. Пионером огнеметной техники в России можно считать военного инженера Василия Корчмина, того самого, в честь которого назван Васильевский остров в Санкт-Петербурге. Помимо прочих изобретений, он сконструировал и «огнеметную трубу» для уничтожения вражеских кораблей, наставление по использованию которой ему, кстати, помогал писать сам Петр I.

Читать полностью »

Тяжелая самоходная установка ИСУ-152

Начало Великой Отечественной войны Красная армия встретила без самоходно-артиллерийских установок. Надо сказать, что в танковых КБ делались попытки создать САУ на базе уже существующей бронетехники, но дальше опытных образцов дело не пошло.

А вот в нацистской Германии подобная боевая техника уже существовала. Были как противотанковые САУ, так и так называемые «штурмовые орудия», предназначенные для поддержки своей пехоты и танков в бою. Знакомство с ними в самом начале войны оказалось для Красной армии довольно неприятным сюрпризом. Советские танковые КБ получили от Верховного командования задание — начать работу по созданию САУ.

Читать полностью »

Танк, ставший легендой — Т-34

В феврале 1940 года две первые опытные тридцатьчетверки отправились в беспрецедентный тысячекилометровый пробег по маршруту Харьков — Москва. Одну из машин вел известный конструктор М.И. Кошкин, возглавлявший в то время отдел, проектировавший Т-34. Оба танка, в конце концов, благополучно добрались своим ходом до одного из подмосковных заводов, где их подремонтировали, а в ночь на 17 марта 1940 года двинулись в Кремль, где разработчикам предстояло представить новые машины членам правительства. Танки Т-34 получили похвальные отзывы всех присутствующих, дальнейшую же их судьбу должны были решить полигонные испытания.

История бронированных машин Т-34 началась в октябре 1937 года, когда танковое конструкторское бюро Харьковского завода получило заказ от Главного автобронетанкового управления (ГАБТУ) Красной Армии на проектирование новой колесно-гусеничной машины, способной в будущем заменить состоявший на вооружении танк типа БТ. Последний имел такие недостатки, как слабое бронирование (13-20 мм) и повышенная пожароопасность авиационного бензинового двигателя. Именно их и предстояло устранить конструкторами при создании более современных моделей бронированных машин. Так, существенно уменьшить уязвимость танка от огня предполагалось при помощи установки мощного дизеля, работавшего на тяжелом топливе.

Читать полностью »