Архив рубрики ‘ Великая Отечественная 1941-1945 гг.

Бой на острове Сухо

Маленький островок в Ладожском озере в 1941 году стал ключевым пунктом битвы за Ленинград… Всем известно, что в годы блокады Ленинграда единственный маршрут, по которому можно было доставить грузы, проходил через Ладожское озеро. Зимой доставка шла по льду озера (знаменитая Дорога жизни), а в теплые месяцы — по воде, на баржах и катерах…

Прямо на середине пути этих спасительных караванов с продовольствием находился маленький остров Сухо. Его искусственно насыпали еще при Петре I. А в 1891 году здесь построили маяк. Теперь, в годы Великой Отечественной войны, этот крошечный остров (размеры всего 90 на 90 метров!) приобрел поистине ключевое значение. Действительно, если бы неприятелю удалось захватить островок, это бы поставило крест на всех перевозках по Ладоге. Для Ленинграда это означало верную смерть…

Читать полностью »

Кабинет и бункер Сталина в московском метро

О том, что московская подземка — лучшая в мире, знают все. Что она спасала людей от немецких бомб — знают, но не все. Что ее собирались взорвать — многие слышали краем уха. А о кабинете Сталина в Метро-1 и его бункере в Метро-2 большинство лишь подозревали…

Многое в предвоенное десятилетие создавалось и строилось как объекты двойного назначения. Тракторные заводы по сигналу могли переходить на выпуск танков; макаронные и табачные цеха — переключаться на производство боеприпасов. Диаметр макарон и папирос равнялся диаметру патронов (!), и времени на переналадку оборудования не требовалось. Ну а метро строилось так, чтобы стать в нужный момент бомбоубежищем.

Читать полностью »

Советские самолеты выпуска годов ВОВ

Морской разведчик, летающая лодка КОР-2 (Бе-4) (1941 г.)

На вооружении: СССР. По схеме самолет КОР-2 представлял собой моноплан типа парасоль с крылом, расположенным над фюзеляжем и соединенным с ним пилоном. Использовался в ВВС ВМФ для разведки, патрулирования и связи.

Основные модификации

КОР-2 (Бе-4) — серийный; версия катапультной корабельной и базовой ближней морской разведывательной летающей лодки; двигатель М-62 (1000 л.с.); крыло «обратная чайка» типа парасоль; вооружение: 2хШКАС, бомбы — 4хФАБ-100.

Читать полностью »

Советские самолеты предвоенного выпуска

Корабельный разведчик КОР-1 (Бе-2) (1937 г.)

На вооружении: СССР. Конструктор Бериев Г.М. Выпущен небольшой серией для вооружения крейсеров типа «Киров». Ограниченно применялся на Балтийском и Черном морях для разведки и патрулирования. Отмечены случаи использования на колесном шасси на Южном фронте в первый год войны.

Основные модификации

КОР-1 (Бе-2) — серийный; версия корабельного разведчика; однопоплавковый биплан; двигатель М-25А; управление двойное; установлено оборудование для катапультирования с палубы; вооружение: ЗхШКАС.

Читать полностью »

Советские самолеты производства 30-х годов

Морской ближний разведчик, летающая лодка МБР-2 (1932 г.)

На вооружении: СССР, Финляндия (5 экз., трофейные). Летающая лодка была принята на вооружение ВВС ВМФ в первой половине 30-х годов. В советско-германской войне самолет применялся для морской разведки, эскорта конвоев и патрулирования в районах Арктики и Черного моря. В районе Севастополя использовался для штурмовки позиций противника и бомбардировки аэродромов и артиллерийских батарей.

Основные модификации

МБР-2 — версия морского ближнего разведчика летающей лодки; цельно-деревянная конструкция; двигатель (последовательно заменялись) BMW VI; М-176 (вооружение: по 2хДА в носовой и верхней турели, бомбы — до 500 кг) и М(АМ)-34Н (улучшена аэродинамика; пулеметы ДА заменены на ШКАС; кабина пилота закрыта фонарем; изменена конструкция вертикального оперения); экипаж — 3 чел.

Читать полностью »