Архив за Февраль 2014

Советская авиация на начальном периоде ВОВ

К середине 20-х годов XX столетия СССР представлял собой аграрную страну с наполовину неграмотным, в основном сельским населением и малым процентом инженерно-технических и научных кадров. Авиастроение, моторостроение и цветная металлургия находились в зачаточном состоянии . Алюминий, покрышки колес и даже медную проволоку, не считая многого другого, приходилось закупать за границей.

За последующие 15 лет авиапромышленность вместе со смежными и сырьевыми отраслями была создана практически с нуля, причем одновременно со строительством крупнейшего в мире на тот момент военно-воздушного флота. В наиболее тяжелом положении находились самые сложные наукоемкие отрасли — двигателестроение, приборостроение, радиоэлектроника . Надо признать, что преодолеть отставание от Запада в этих областях Советский Союз за предвоенные и военные годы так и не смог.

Читать полностью »

Воспоминания гвардии майора Еремина Б.Н.

День 9 марта 1942 года запомнился мне на всю жизнь. В начале марта сорок второго года полк базировался южнее Харькова. Мы прикрывали наши войска, бомбить которые приходили группы бомбардировщиков Ю-88 и Ю-87 под прикрытием Ме-109ф . Утро было ясное. Слегка морозило. Летчики 1-й эскадрильи уже находились в воздухе, а нам предстояло их сменить в районе Шебелинка.

В установленное время мы взлетели, быстро собрались и легли на курс. Мы шли звеньями по три самолета — это уже было нетипичное построение, обычно мы ходили парами. До войны и в самом ее начале мы летали звеном по три самолета. Говорили, что так удобнее пилотировать, но это не так. Более удачно, как выяснилось позже, — парой: две пары составляют звено. А тройка что? Начнешь левый разворот — правый ведомый отстает, а левый зарывается под тебя… В нашей группе было семь истребителей. Я ( Еремин Борис Николаевич ) — ведущий. Справа от меня — капитан Запрягаев , штурман полка, попросившийся с нами в этот вылет. Слева — лейтенант Скотной .

Читать полностью »

Воспоминания летчика лейтенанта Клименко В.И.

Рядом, в 100-125 км от Шауляя, проходила граница с Германией. Близость ее мы ощущали на своей шкуре. Во-первых, непрерывно шли военные учения Прибалтийского военного округа, во-вторых, на аэродроме дежурила в полной боевой готовности авиаэскадрилья или, в крайнем случае, звено истребителей. Встречались мы и с немецкими разведчиками, но приказа сбивать их у нас не было, и мы только сопровождали их до границы.

Непонятно, зачем тогда поднимали нас в воздух, чтобы поздороваться, что ли?! Я ( Клименко Виталий Иванович ) помню, как во время выборов в Верховные Советы Эстонии, Латвии и Литвы мы барражировали на низкой высоте над г. Шауляй . Непонятно, для чего это было необходимо — то ли для праздника, то ли для устрашения.

Читать полностью »

Вторая неделя февраля 1944 года

8 февраля

Войска Белорусского фронта завершили Калинковичско-Мозырскую наступательную операцию, в ходе которой они продвинулись на 60 км и нанесли значительные потери 4-й, 9-й и 2-й армиям противника (нач. 8.01.1944 г.).

Советское командование предложило окруженным войскам корсунь-шевченковской группировки противника капитулировать. Немецко-фашистское командование, надеясь на помощь извне, отклонило предложение о капитуляции. Бои по уничтожению окруженной группировки противника возобновились.

Читать полностью »

После этих боев личный состав полка отвели под Житомир на переформирование. Нам в батарею прислали комбата. Из госпиталей стали поступать бойцы с опытом боев под Сталинградом и на Курской дуге , а с призывных пунктов — молодые необстрелянные солдаты.

Началась подготовка к предстоящим боям. Старшина Любимов много рассказывал о 163-м ИПТАП, в котором он служил чуть ли не с 41-го года. Тогда полк был вооружен «сорокапятками» на конной тяге. В одном из боев полк был полностью уничтожен. Его штаб сдался в плен, а старшина вынес из окружения Знамя полка и журнал боевых действий.

Читать полностью »