Архив за Январь 2014

Первые потери русской эскадры воздушных кораблей

Воздушные корабли «Илья Муромец» постепенно стали пользоваться большими симпатиями в наших войсках, стоявших на позициях, и порой очень недружелюбно настроенных против русской легкой авиации. Видя многочисленные аппараты противника, корректирующие стрельбу вражеской артиллерии, безнаказанно летавшие над нашими позициями, солдаты, часто не разбираясь в том, что наши легкие аппараты того времени не могли соперничать с германскими, объясняли эту относительную бездеятельность русской легкой авиации нежеланием наших летчиков рисковать собой.

Появление отдельных «Муромцев», шедших напрямик во вражеский тыл под ураганным, хотя и безвредным для них огнем полевых, иногда даже тяжелых батарей противника, производило на наши войска очень сильное впечатление. С передовых наблюдательных пунктов иногда были видны взрывы больших сбрасываемых «Муромцем» бомб и вызываемые ими пожары, поэтому «Муромцы» и пользовались любовью наших войск, в районе которых они появлялись.

Читать полностью »

Весной 1915 г. в ходе Первой мировой войны австро-германцы повели энергичное наступление на фронте нашей 3-й армии (командующий — генерал Леш). В мае 1915 года «Илья Муромец Киевский» и «Муромец III», конструктора Сикорского И.И., были направлены в Галицию, для помощи штабу этой армии. Они производили разведку в глубоком тылу противника, зорко следя за передвижениями и группировкой его сил.

Легкие аппараты того времени не могли проникать глубоко за линию фронта противника. А «Муромцы» были способны, совершая продолжительные полеты в глубоком тылу у неприятеля, доставлять точные сведения о переправах через реку Сан, о количестве поездных составов и движении поездов на станциях железных дорог, подходивших к нашей границе, о появлении новых аэродромов, скоплении обозов и т. д.

Читать полностью »

Недоверие к «Муромцам», а также явно отрицательное отношение штаба полевого генерал-инспектора авиации к начальнику эскадры воздушных кораблей генералу Шидловскому М.В., впоследствии принявшее еще более острый характер, привело к обособлению тяжелой авиации и, конечно, не могло не повлиять на нормальное развитие русского воздушного корабля «Илья Муромец», и широкое применение самолетов этого типа для боевой работы.

В начале января 1915 г. начались полеты «Муромцев». 11 января «Илья Муромец III» совершил под управлением Сикорского испытательный полет, а 13 января на «Илье Муромце Киевском» под управлением военного летчика капитана Горшкова был совершен полет с 12 пассажирами. Этот аппарат достиг высоты более 2500 м за 49 мин. Во время полета, когда «Муромец Киевский» пролетал около Варшавы, к нему близко подлетел «Моран» из состава находившегося в Варшаве авиационного отряда особого назначения.

Читать полностью »

Появившаяся только в начале XX в. авиация, начала очень быстро развиваться… В 1913 г. Игорь Иванович Сикорский, тогда ещё очень юный студент Петербургского политехнического института, построил своё первое воздушное судно «Большой Балтийский», которое позднее было переименовано в «Русский Витязь» (неофициальное прозвище — «Гранд»). По мнению специалистов того времени аэроплан Сикорского с четырьмя 100-сильными двигателями «Аргус», весом в 4095 кг, навряд ли мог оторваться от земли.

Однако вечером 13 мая 1913 г. многомоторный аэроплан не только оторвался от земли, но и, поднявшись на некоторую высоту и описав несколько больших кругов над полем, плавно опустился у своего ангара, при бурном ликовании собравшихся зрителей. «Русский Витязь» мог поднимать 737 кг груза и развивал скорость до 96 км/ч.

Читать полностью »

История Брестской крепости

В черные, полные горечи дни отступления в наших войсках в начале Великой Отечественной войны родилась легенда о Брестской крепости. Трудно сказать, где появилась она впервые, но, передаваемая из уст в уста, она вскоре прошла по всему тысячекилометровому фронту от Балтики до причерноморских степей. Это была волнующая легенда.

Рассказывали, что за сотни километров от фронта, в глубоком тылу врага, около города Бреста, в стенах старой русской крепости, стоящей на самой границе СССР, уже в течение многих дней и недель героически сражаются с врагом наши войска. Говорили, что противник, окружив крепость плотным кольцом, яростно штурмует ее, но при этом несет огромные потери, что ни бомбы, ни снаряды не могут сломить упорства крепостного гарнизона и что советские воины, обороняющиеся там, дали клятву умереть, но не покориться врагу и отвечают огнем на все предложения гитлеровцев о капитуляции.

Читать полностью »